第1028章 全国巡回展?(1 / 3)

“当然,”刘江点点头,给迈克尔·芬克解释道:“我们张总虽然不再担任总设计师了,但他还是我们集团在设计领域的最高负责人和终审者,是我们集团在整车造型、内饰设计方案创意等方面的战略制定和审核负责人,”

说到这,刘江凝望着迈克尔·芬克:“芬克先生,这一点您能够接受吗?”

“……”

迈克尔·芬克不说话了,他开始思考起来。

实话实说,如果是换一个人,迈克尔·芬克还真的未必能够同意,但如果是张……

想到张,迈克尔·芬克的脑子里不禁又想起了去年的华夏京城国际车展上,自己初次看到那辆风雅cls时的惊艳!这一刻,迈克尔·芬克发现自己对张也并不是很抵触。

想到这,迈克尔·芬克向刘江确认道:“你的意思,在华腾集团的设计部门,张先生会负责某款车型的整体风格,但并不会插手具体的设计工作,是吧?”

“这个……怎么说呢?”刘江想了想,说道:“这两年,对于一些不是很重要的车型,有时候张总会直接丢过来几张外形和内饰的效果图,让我们的设计人员按照这份效果图给出他想要的效果,至于设计人员怎么做,他是不管的,我不确定您到了我们集团之后会不会遇到这种情况……”

“这怎么可能?”

刘江的话还没说完,迈克尔·芬克就惊叫起来:“你说张先生能够给出一个简图也就罢了,但是……效果图?”

也不怪迈克尔·芬克这么惊讶,实在是对于汽车设计师来说,在一个项目的一开始,甚至连他自己都不知道自己想要的车是什么样子的,在经过最初的市场调研、确定了要开发的这款车的定位之后,在接下来的讨论环节,整个设计团队要花费大量的精力,反复进行讨论、协商,画出可能上百份整车创意和风格的草桉,并且在这上百份的草桉当中初选出那么二三十份,然后再从这二三十分草桉当中再逐一挑选……

这个过程,也是整个设计团队逐渐明了自己设计思路的过程,同时也是让思路和目标逐渐清晰的过程,至于刘江说的“张直接丢过来一份外观和内饰的效果图”这一步,都已经到了第三阶段:整体造型和内饰设计这个阶段了。

但这怎么可能?这么做根本就不符合一款新车的开发流程。

刘江叹了口气,说道:“我知道您想要说什么,我也知道这么做非常的不符合一款车的开发流程和常理,但问题是,从我们集团成立的那一天开始,我们就是这么做的。”

迈克尔·芬克瞪大了眼睛,难以置信的道:“您确定不是在跟我开玩笑?”

刘江耸耸肩:“您可以问我们集团里面的任何一个人,他们都知道。”

之前大家不了解一款产品的开发流程,还以为汽车设计就是设计师的灵光一现,也没觉得张的做法有什么神奇的地方,可随着大家工作经验的丰富、与汽车打交道的时间越来越长,大家才知道张总的表现有多么神奇,那是一种不同寻常、可以说是变不可能为可能的神奇,张更是仿佛有着点石成金一般的能力。

听刘江这么说,迈克尔·芬克不说话了。

尽管他也觉得这事儿太过不可思议,但他更相信刘江不大可能拿这种事情来欺骗自己,不过沉思了片刻之后,迈克尔·芬克还是开口说道:“我能不能去你们集团,当面和张先生聊聊?”

他决定先跟张聊聊之后再做决定,毕竟,这事儿怎么听都让人觉得不可思议。

刘江痛快的应了下来:“当然没问题。”

…………………………

法兰克福国际车展结束了,但拜华腾工业集团的大手笔赞助所赐,这场车展在华夏引起的风波才刚刚开始,随着华腾工业集团与奔驰汽车联合举办的那场新闻发布会的发酵,在搜乎网汽车频道的大力推动下,现在很多人都知道了,华腾工业集团在去年京城国际车展上展示的那款叫做风雅cls的四门轿跑是华腾工业集团与奔驰汽车一起联合设计的——虽然搜乎网汽车频道也说了,是华腾工业集团的张与奔驰汽车的总设计师迈克尔·芬克先生一起交流、碰撞出来的设计灵感,cls这款四门轿跑的所有权归属于张和迈克尔·芬克两人,而非是属于华腾工业集团和奔驰汽车,但这并不是重点,张与奔驰设计师迈克尔·芬克联合设计了一款四门轿跑,哪有华腾工业集团与奔驰汽车联合设计了一款四门轿跑来的震撼?更别说迈克尔·芬克本就是奔驰汽车的总设计师。

于是很自然的,风雅cls这款在去年被无数媒体喷成了筛子的四门轿跑,凭借着某个网友的“风雅cls身上有着奔驰的基因”这句话,在一夜之间就高大上了起来,无数网友更是疯狂的在搜乎网汽车论坛里打听,风雅cls到底什么时候会上市,并且表示自己不差钱,只要华腾工业集团敢让这款车上市,自己就一定会掏钱买。

看到论坛上网友们的反应,冯老爷子高兴的不得了,对张说道:“这下子我算是放心了……哎呀,这么好的车如果不能上市,那就太可惜

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