第1111章 要不暂时先封存?(1 / 3)

两人交流到这儿,没法谈下去了——连车型的定位都不清楚,这还怎么搞?

中午休息的时候,雷志平赶紧将这个情况通过电话向朱总做了汇报,听到雷志平汇报的这个情况,朱总也是一个劲的直皱眉头:关于明仕和世纪星这两个车应该如何定位的问题,他也没考虑过……

不过领导就是领导,在皱着眉头思索了片刻之后,朱总缓缓的说道:“对于张同志说的‘b级车就是红旗的下限’这句话,我是很认可的,一汽可以生产紧凑级轿车,但红旗绝对不能生产中级以下的车型,从这一点出发,我认为明仕可以定位为红旗的入门级车型,就像是奔驰c级和奥迪a4。”

当然,定位是定位,价格是价格,明仕不可能卖到c级或者a4的价格,这一点朱总和雷志平都明白,不过就没有必要说出来了。

“您说的对,是这个道理,”雷志平连连点头,对朱总的话表示赞同:“如果明仕是b急车,那么下个月亮相的hq3就是c级车,咱们现在在产的红旗旗舰就是d级车,这么一来,中型、中大型以及大型三个级别的车就都有了,产品在各个级别领域也实现了完全的覆盖,但这样的话,‘世纪星’怎么定位?”

红旗还有d级车?

是的,这款车就叫红旗旗舰,这款叫“红旗旗舰”的车型其实和明仕、世纪星以及hq3一样,也是秉承着“拿来主义”精神搞出来的产品,原型车就是林肯城市,或者说,红旗旗舰这款车就是林肯城市的换标车。

“世纪星啊……”

提到世纪星这款车,朱总也有点头疼:在原本的定位中,明仕是中型,世纪星是中大型,但现在不是有了一个即将上市的hq3了,在一汽的定位中,hq3是正儿八经的中大型,用来与奥迪a6争夺中大型行政用车市场的,这么一来,世纪星的定位确实是很尴尬,说是中型车吧,不合适;说是中大型车吧,也同样不合适——你看看吧,也不知道老大哥的心里是怎么想的,自己旗下有a6和皇冠这两款市场上大热的中大型轿车了,可他们一定要在搞一个中大型轿车出来,自己跟自己打架。

不过朱总的反应也够快,在意识到世纪星不好给出明确的定位之后,他随即就有了想法,说道:“世纪星的定位确实有点不太好找,这样,志平,你问问张同志,对于世纪星的定位,他有什么看法或者好的建议?一人技短、两人技长嘛,多听听其他同志的意见总没错。”

朱总一时间不知道该如何明确世纪星的定位,不过这并没有出乎雷志平的意料,自己这个红旗品牌的负责人不也对这个问题一筹莫展、想不出来应该如何定位世纪星这款车么,他甚至觉得朱总的建议不错:自己这边想不到解决问题的办法,那不妨问问明白人?他当即点头道:“您说的是,回头我就问问张总是怎么看这件事的。”

……………………

“你问我怎么看明仕和世纪星?”

当雷志平向张问起这个问题的时候,张痛快的说道:“这个问题我还真想过,我觉得,可能咱们集团最好是在明仕和世纪星当中放弃一个。”

“放弃一个?”

雷志平闻言,顿时皱起了眉头,本能的就想要反对。

张对雷志平的反应丝毫不感到奇怪,他点头道:“对,放弃一个,要不然雷总您告诉我,明仕和世纪星这两个车应该怎么定位?”

“这个……”

听到张的这个问题,雷志平也无言以对了,他也不知道明仕和世纪星这俩车型应该怎么应对,只是一想到张说要放弃一个,他下意识的舍不得。

“但如果放弃一个,那就好办了,”张说道:“如果是选明仕,那明仕就定位于入门级中型车……”

“入门级的中型车?”听到张对明仕的这个定位,雷志平就有些不乐意:“明仕只是入门级的中型车吗?”

什么叫入门级的中型车?

华腾工业集团的轩逸以及上汽的桑塔纳2000和桑塔纳3000,这种起步价十三四万出头的车,就叫入门级中型车,而雅阁、帕萨特b5等这些国内现在正火的、被认为是“真正”的中型车的车型,则价格基本上都要20万起步,入门级中型车与正统中级车之间有六七万的价格差距。

张说明仕是入门级中型车,雷志平本能的就想要表示反对:我们的明仕可是中大型c级车的底子!

但一想到自家明仕的车身尺寸、轴距以及价格,雷志平就没话说了:虽然自家的明仕是源自奥迪100,但自家的奥迪100是80年代初的奥迪100(c3),是20多年前的技术了,20多年前,这个车身尺寸和轴距是中大型汽车才有的轴距和尺寸没错,但在2005年的今天,这个车身尺寸和轴距就只能算是标准的入门级中型车。

想到这,雷志平就没话说了。

张叹了口气,无奈的说道:“如果是前两年,明仕的价格还在17万左右的时候,那还好说,可你们不是都开始推广出租扯版本的明仕了么,这对明仕乃至红旗品牌都是一个巨大

本站所有小说均来源于会员自主上传,如侵犯你的权益请联系我们,我们会尽快删除。
本站所有小说为转载作品,所有章节均由网友上传,转载至本站只是为了宣传本书让更多读者欣赏。
Copyright © 2024 https://m.pmzjq.com All Rights Reserved