“呵呵……”
对于张起航的回答很满意的耿少杰,呵呵的笑了两声:“老弟你这话的,我就是开个玩笑,你怎么还当真了呢,你是什么样的人,老哥我难道还不知道?”
连称呼都变了。
张起航笑着应道:“还是耿哥你了解我。”
耿少杰笑着道:“咱们都打了多长时间的交道了,我还能不了解你?”
微微一顿,耿少杰接着问道:“对了老弟,这个技术转让费你们打算怎么收?有没有什么附加条件?”
“附加条件肯定是没有的,这就是一笔纯粹的生意,”张起航首先给耿少杰吃了一颗定心丸,这才接着道:“至于这个收费方式,分两笔,一个是技术转让费,还有一个是授权费,如果咱们双方能够达成协议,将来贵方每生产一台平行轴变速箱,都需要给我们一定数额的授权费,所有的费用就这两个,再也没有其他的费用了。
另外,如果贵方在前期需要我们提供一些零配件,比如电磁阀板、tcu、液力变矩器等配件的支持,我们这边也完全没问题,这些都可以写进合同了,甚至发动机与变速箱的协同标定与匹配的问题,我们也可以进行合作。”
耿少杰对张起航的回答很是满意:没有其他的附加条件,那就再好不过了。
至于所谓的“协助”自己进行发动机与变速箱的协同标定与匹配,耿少杰更是满意的不得了,“协助”这个词听起来实在是顺耳多了。
与此同时,耿少杰的心里也彻底的活泛了起来:如果手里有华腾集团的这个平行轴变速箱作为备份,那接下来与博格华纳的谈判确实是轻松的太多了,而且就算谈判失败,自己这边也有个最后的兜底,反过来,只要博格华纳知道了自己这边还有这个备份,他们就不可能狮子大开口——就算他们敢狮子大开口,老子也能让他们乖乖的闭上嘴!
“老弟你确实是够意思,”耿少杰连连点头道:“老哥我再多问一句,你们准备转让的是最新的5at的技术吗?”
张起航也不跟耿少杰绕圈子,直接道:“4at和5at的都可以转让,不过考虑到咱们没有搞自动变速箱的经验,我和冯老爷子以及我们领导讨论过之后,一致认为可以先转让的是4at的技术,在大家消化、吸收了4at的技术之后,再向大家转让5at的技术。”
4at和5at的技术,要分两次进行技术转让?
张起航的话,让耿少杰忍不住皱了一下眉头,有些不太高兴,但随着张起航的话,他也不得不承认对方的有道理:对于现在的老大哥来,想要消化、吸收4at的技术就已经需要全力了,短时间内确实没有同时消化吸收4at和5at两中档位变速箱技术的能力,贪多嚼不烂,既然如此,还不如一开始全力发展4at。
张起航则是接着道:“另外,我们集团正在开发6at的平行轴变速箱技术,等这个技术开发完成之后,将来也可以向大家转让。”
听到张起航这话,耿少杰愣了一下:“你们还准备开发6速的平行轴变速箱?”
6at啊,相比于档位不够绵密、换挡时偶尔会遇到不知道应该用二挡好还是用三档好的4at,6at的齿比更绵密,档位也更合理,在这个时代而言,6at几乎就是自动变速箱最完美的解决方案,也只有锐志、皇冠这一类中高档轿车才会用上6at,连2.4的凯美瑞也只能用5at。
而现在,张起航告诉他华腾集团要开发6at的平行轴变速箱,这让耿少杰怎么可能不心动?耿少杰可是很清楚,大众汽车的双离合变速箱也不过是6速啊。
“不是准备开发,是正在开发,”张起航纠正道:“我们集团之前就做了一些6速平行轴变速箱的技术预研,是有相应的技术储备的。”
“这样啊……”
听到张起航这话,耿少杰顿时就信了:也是,张起航作为平行轴变速箱技术的发明人,他既然能够搞出4速、5速的平行轴变速箱,那么在之前的基础上搞出一个6速的平行轴变速箱,从技术上来确实是没有难度啊。
不过相比于这个,耿少杰更关心的是另外一个问题:“老弟,我问一句,你们对接下来的技术转让有没有什么限制?是不是谁想要来买你们的技术,你们都卖?”
“是,不管是谁,只要他们对我们这个技术感兴趣,我们就卖,”张起航肯定的回答道:“我希望借着这次的机会,让博格华纳华纳打消一些不该有的想法……博格华纳之所以敢提出这么狂妄的要求,不就是因为咱们国内的企业没有掌握自动变速箱技术、想要在自动传动领域有所突破,最好的办法就是跟他们博格华纳合作么,我就是要接着这个机会告诉博格华纳,他们来合作,我们欢迎,但不能把咱们当傻子来欺负。”