实来说，通用ev-1才是全球第一款真正量产的纯电动汽车，这款车以32块铅酸蓄电池作为储能设备，搭载了一台最大功率为42kw的电动机，最大续航里程可以达到144公里，后来通用将铅酸电池组升级为能量密度更高的镍氢电池组，最大续航里程超过200公里。这款纯电动车刚出来的时候，几乎被欧美汽车媒体吹成了神迹，但后来不知道具体是因为技术因素、安全性还是其他方面的原因，通用汽车停产了这两款车，并且将已经销售出去的400多辆车全部回购后统一销毁，但不管怎么说，对于纯电动汽车来说，通用ev-1和ev-2都是发展过程当中值得记下的一笔。
现在听唐长浩谈起了通用ev-1和ev-2，张起航必须好好地替自家汽车扬扬名。
听张起航说他们的这款纯电动车全面超过了2000年前后的通用ev系列纯电动汽车，唐长浩仔细感受了一下，再打量一下这款车的内饰和空间，顿时惊喜不已：“还真的是啊，刚刚站在外面的时候看着这车也不大，怎么现在感觉里面的空间还挺大的？”…