夏日已经接近尾声，吕宋岛的气温要比前段时间好过了不少。
战犯已经被关进大牢，战后清算也已经结束，过渡政府平稳接管了全国事务，紧张的氛围也随之平息了不少。
目前，摩洛国的军队依旧占领着马尼拉，大街小巷依旧可以看见战争的伤痕，不原本充斥大街小巷，排着队在军事检查站领救济粮的战争难民，都要比前些时候少了许多。
棉兰老岛正在发展轻工业，不少诸如食品加工厂、造纸厂、服装厂如雨后春笋般林立。在马尼拉找不到工作的人，开始往南迁徙，在奎松市坐船前往棉兰老岛去碰碰运气。
两国虽然交战刚刚结束，但多年来的统一，毕竟让两国人民存在那么几丝血缘上的联系。过渡政府与桑托斯的关系不错，为了缓解国内紧张的就业压力，双方签署了特殊的免签协议，方便马尼拉的失业者前往棉兰老岛打工。
摩洛国的工业正在起步阶段，正好需要这些从马尼拉来的技术人才。
九月初，在华国国家电网公司的帮助下，马尼拉市中心和工业区的电网总算是勉强得以恢复。至于什么时候马尼拉的电网能恢复到战争前的水平，那估计得等到明年这时候去了。
此刻，在马尼拉市的郊区，大大小小的种植园内已经恢复了生产。
整个马尼拉，乃至整个吕宋岛南部，损失最小的也就只有这些毫无技术含量的种植业了。
虽然来自国内的订单大副削减，但好在过渡政府上台后新菲关系有所缓和，新国下调了对菲国的香蕉、芒果、椰子、铁矿石等总共21项商品的关税，来自新国的订单缓解了这些种植园的压力，使那些滞销的水果，以一个能够被果农们接受的价格处理掉。
多年来的边境摩擦以及星环贸易参加摩菲战争，让菲国人普遍对新国抱有着不小的敌意，但这些获得了实惠的果农们，对挽救他们于水火之中的新国商人无疑是感恩戴德。
其中以未来人集团为首，未来人生物几乎吃下了他们全部的滞销库存。
而此刻，这些从城里来乡下务工的难民们，正帮着将一箱箱水果搬上木质的推车，牵着骡马将这些货物托向码头。种植园的货车抛锚了，新车还没到货，在此之前，他们只能用这种原始的方式将就下了。
这些搬运货物的人中，有的穿着皮鞋，甚至还有人穿着西裤。
明显不是农民的样子，却干着比农民还辛苦的活，其中的苦涩也只有他们自己才清楚了。
整个马尼拉，没有倒闭的公司已经不剩几家，根本没有几个体面的工作能提供给他们。
几个大型的工业园区虽然已经恢复供电，但此刻一家开工的工厂都找不出来。被e瘫痪的可不只是电网，还有那些生产线和工业机床。没有生产工具，空有那么几度电，总不可能把自己插在插座上吧？
说到e对菲国工业带来的负面影响，相对的，这里就不得不提下江晨早些时候在欧洲收购的那几家纯电动汽车公司。
此前因为欧盟的一系列制裁措施，鲁尔卡等多家纯电动车企业从市值数十亿美元，一度衰退至濒临破产。当时江晨一声令下，让鲁尔卡等人将公司从欧洲搬到亚洲来，落户新马特区，放弃欧洲，主攻华、日、韩市场。
在执行命令的时候，鲁尔卡的心情无疑是绝望的。
然而这还没过两个月，情况立刻便出现了转机！不是因为别的，正是因为星环贸易在马尼拉上空引爆的那枚e！
在e打击范围之内，整个马尼拉的民用车辆都变成了废铁，菲国全国的机动车辆都因此而紧张了起来。
运输系统的瘫痪，甚至要比生产系统的瘫痪更令人头疼。受此影响，菲国国内的汽车需求量剧增，鲁尔卡汽车公司的业绩几乎是以飞跃的姿势激增！
尤其是皮卡、中小型卡车，不少企业为了恢复瘫痪的物流，找银行借钱都要去买。而就在这种大环境下，以可靠性和相对较低的售价，鲁尔卡的品牌一举征服了菲国相关类型汽车市场的半壁江山。
为了填补这大块的市场空白，鲁尔卡连续对公司旗下装配厂做出了扩大生产线的命令，同时联合了未来人重工以及多家电动车厂商，在菲国的马尼拉等主要城市投资修建太阳能电动汽车充电站，进一步巩固当前的市场地位。
……
维系长久附庸关系，靠的绝不是区区一纸合约，而是经济依存关系。
江晨所要做的，就是让菲国人从矿洞里敲出的每块铁矿，都得经过新国或间接与新国有关的钢铁厂分选、熔炼……最终炼成成品钢。菲国人生产的每一粒米，都得经过未来人集团的食品加工厂，然后再回到他们自己的饭桌上。
到了那时，哪怕是过渡政府解散，菲国大选选出的新总统不是鲍迪斯塔，为了就业率和gdp数据，他们也不得不继续捏着鼻子当这个附庸。
在马尼拉已经停留了一个月，手边的事已经处理完，江晨便乘坐飞机返回了科罗岛。
走出了机场，看着街道上熙熙攘攘的人