的住所进行搜查，并且封存了他的计算机、平板电脑等物证，有进一步的消息我们会第一时间向媒体通报！”
说到这，托尼稍微顿了顿，把目光投向了夏若飞，说道：“在此，我还要代表澳航对来自华夏的夏若飞先生表示最诚挚的谢意，如果不是夏先生在危急时刻果断出手，并且在所有飞行员失能的情况下勇敢地驾驶飞机迫降塞班，这次的事件将会酿成极为惨痛的后果！夏先生，谢谢你！”
说完，托尼站起身来，朝夏若飞深深地鞠了一躬。
台下的记者们也都有些骚动起来，虽然事情的经过大家都已经通过各种渠道打听得七七八八了，网络媒体以及一些小报上，对事件的细节也都说得头头是道，但这还是澳航官方第一次亲口承认，这是副驾驶蓄谋已久的劫机事件，这意义非同一般。
许多记者都迫不及待地举起手来，想要提问。
托尼微笑着说道：“请大家稍安勿躁，我还有信息要发布，稍后会有记者提问的环节，我们给大家留了充足的提问时间！”
记者们闻言，这才坐回了位子上。
托尼接着说道：“我要发布的第二条消息，就是我们澳航将对成功处理这次特情的有功人员进行奖励……”
接着托尼就按照稿子上写的，将奖励方案宣布了出来。
包括布鲁克机长、乘务长、乘务员、空警等人，也都得到了现金奖励，以及澳航内部荣誉。
当然，现金奖励最多的就是夏若飞的两百万澳元了，除此之外就是布鲁克机长的150万澳元，以及乘务长和空警的50万澳元，其他机组人员是共享100万澳元的奖金。
夏若飞不是澳航内部员工，所以并没有额外的荣誉，但却多了一个“荣誉乘客”的称号，相比之下实惠更大。
托尼还特别强调，在岗位上殉职的约翰松机长，将会按照因公殉职的标准进行抚恤，同时澳航工会也会拿出一笔额外的奖金，还有所有的乘客，都将获得一定数额的赔偿，这些并不在奖励方案内，将在近期另行公布。
最后，托尼微笑着看了看夏若飞，说道：“为了表彰夏若飞先生的英勇行为，我们决定将当日执飞的那架空客a350飞机命名为‘若飞号’，并且……”
说到这，托尼有意停顿了几秒钟，小小地卖了个关子，也成功地勾起了新闻记者们的兴趣。