第2861章 先发劣势(1 / 2)

先发劣势

先发劣势

对马斯克这号人,可不能用常理来想。

晚上回到纽约的家里,周不器马上就联系了沈向阳,告诉他一定要把家给看紧了,手下的那些人工智能科学家们,有一个算一个都要盯住了,可别被马斯克给挖了墙角。

这小子,就属于为了成功不计一切代价的那种人。

马斯克跟拉里·佩奇有很好的私交,可这家伙一点都不讲情面,回过头来就把谷歌智能驾驶团队的几个核心科学家都给挖走了,这一记回马枪,估计能把拉里·佩奇捅出血。

沈向阳笑道:“你之前不是说过嘛!”

周不器道:“再提醒你一句,他已经对谷歌那边动手了。”

沈向阳比较轻松的说:“不用太担心,他之所以能从谷歌智驾团队那边挖走核心骨干,主要就是谷歌的智驾业务有点像空中楼阁。特斯拉就不一样了,有量产的电动车,已经面向市场了,施展抱负的空间更大,就会更有吸引力。相比之下,我们这边比谷歌更有优势。随着Rokid-go的大获成功,我们的AI团队都很振奋,形成了强大的凝聚力。还有就是技术方向不一样,虽然都是人工智能,可智驾属于大数据的图形处理,我们的方向更多的是深度学习后的数据模拟。”

说到了Rokid-go,周不器马上就想起了马斯克莫名其妙的道歉,“对了,特斯拉开发了新的车载系统,你知道不?”

沈向阳道:“知道,挺长时间了吧?”

周不器问:“他说后悔了,说是没有接受我的意见,你知道这是啥意思不?”

“啊?”

沈向阳微微一愣。

周不器道:“我之前不是说过,从手机到平板电脑,再到智能手表、电视、电动汽车,都可以是未来移动设备生态里的重要产品。马斯克没接受,就很自责,他说犯了一个错误,好像跟人工智能的CPU和GPU的路线选择有关。”

“哦!”沈向阳毕竟是专家,一下就想明白了,不禁失笑,“我还以为他是有什么特殊的打算呢,可能是出于车载系统的安全考虑,原来是犯了一个错误!”

周不器连忙问:“怎么回事?”

沈向阳道:“他面向的不是车载系统,而是车载CPU。”

“嗯?”

“其实就是技术路线的选择所导致的业务方向的判断错误。自动驾驶需要巨大AI算力才行,过去行业里的认识,都是认为人工智能的算法应该由CPU来处理嘛。现在Rokid-go大获成功,给行业里提供了一个新的思路,人工智能应该是由GPU来做。”

“嗯。”

这是周不器一直很自豪的事,他带领全球的人工智能产业,改邪归正走上了一条正确的路线。

沈向阳道:“马斯克此前的认识,应该也是由CPU来处理AI算法。可是自动驾驶需要大量的AI算力,所以车载CPU就一定要有强大的性能才行。而现在的CPU框架,主要就是两种,一种是英特尔的X86架构,性能强,但是发热多、耗电多,需要加一个风扇来辅助运行,所以X86架构的芯片都是应用在电脑和服务器上。还有一种,是ARM架构,性能弱,但是发热少、耗电少,现在普遍都是应用在移动端的产品里,比如手机、平板电脑、智能手表、智能电视机。他是把汽车当成了电脑,而不是手机。”

周不器这才想明白,“所以他自研开发了一套车载操作系统,是为了能够使用性能更强的X86架构的芯片?”

沈向阳道:“对,特斯拉现在使用的AMD的锐龙芯片,性能很强大。在特斯拉的汽车上,甚至可以玩《荒野大镖客》这样的3A游戏大作。因为系统和芯片是配套的。”

周不器根据他的一些先知先觉,也就终于明白过来这是怎么回事了,“所以更简单的办法,是基于安卓系统,进行一定的修改开发出一款车载系统,这样的开发周期更短、维护成本更低。”

现在的特斯拉车载系统,是自研的操作系统。

所有的工作都需要自己做。

这可就麻烦了。

不仅开发难,以后的更新、维护、升级都很麻烦,成本巨大。

如果是基于安卓系统来进行一定的“魔改”,这就很容易了,不仅开发简单,后续的更新、维护和升级,因为有谷歌和开源社区的存在,都可以给特斯拉为这套车载系统省下一大笔钱。

可是最关键的问题就来了。

安卓是移动端的系统,适配的是移动端的硬件,就只能使用ARM架构的高通芯片。高通的芯片,在手机芯片里性能是最好的,可是跟X86架构的英特尔芯片、AMD芯片去横向对比性能,那差距可就太大了,差了几个数量级。十年前的英特尔芯片的处理能力,也比现在高通最新的旗舰款要强。

在此之前,马斯克认为未来的自动驾驶需要依靠强大的CPU来提供算力,所以他就不可能选择高通芯片。

就只能选择X

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