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而长城，一个是工厂在冀北，就近方便。
再一个，则是长城在越野车方面，的确技术算是不错。
目前的硬派越野车，基本还是倭岛系的天下，丰田的普拉多、陆巡，日产的途乐，三菱的帕杰罗等等，深入人心。
尤其是在极端越野情况下，比如进藏，基本还是普拉多或者陆巡更保险一些。
这几乎成为共识。
长城，也难以挑战倭岛系的天下。
但是……至少长城敢于挑战！也制造出h9这样的硬派越野车，涉足硬派越野领域。
当然，目前的成绩，还绝对算不上耀眼。
毕竟华夏的汽车起步还是太晚，技术储备等等，还难以与欧美倭岛相提并论。
但至少长城有这个胆量！诗扬集团制造出全新铁合金之后，可以在底盘、变速箱，甚至车身等等方面，大幅提升强度、耐久度。
选择极限越野，无疑最能体现这一点。
造轿车的话，基本不容易体现。
轿车里边，丰田的凯美瑞能开几十万公里，捷达桑塔纳也能开几十万公里，国产很多轿车，其实也能开几十万公里不需要大修了。
就算诗扬集团再生产一台，能开几百万公里不大修的汽车，也没什么意义。
绝大部分家用车，到报废也开不了五十万公里。
体现不出诗扬集团技术优越性。
但是极限越野不同！最考验车辆性能和稳定性！我能过去的坡，你过不去！我能穿过的河流，你无法穿过。
我在极限地形跑了几百公里了，你却在十几公里的起点处趴窝了……那显然，我就是比你更强！只需一次极限试验，一切显而易见！所以，夏佳薇选择，和长城汽车合作，制造最强“大荒”越野车！
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