多数。”
蒸汽机车只要运转起来，和直接收益以及间接收益比起来，运维成本就是九牛之一毛。
更何况，再你如何牛逼，蒸汽机车的老司机，他也只是个车把式，这年头天然没有地位。也就是说，整个铁路系统的社会地位，是不可能达成老张非法穿越之前那种程度的。
这需要十几二十年的经营，通过利益不断倾斜，才会扭转状况。
但在此之前毫无疑问整个铁路系统的薪资条件，是相对较低的，而且整个铁路系统的官吏员工，也并不会觉得这有什么问题。
“那……先生可有安排？”
大工们的小心思有，但还没有飘，他们还没有成长到有资格下场入局，能骗一点经费就已经是相当有勇气有野心了。
“先成立项目部，融资也好，招聘也罢，都由项目部去做，你们专心规划线路准备开工。”
“是，先生。”