个航空公司运营的erj—140还是trj—500，上面用的是谁家的发动机各家心里没点儿逼数嘛？
更何况，腾飞集团的这次涨价也不算过分，相比之下通用、罗罗还有普惠的航空发动机每年可都涨5%到10%，理由更是奇葩，叫什么应对通胀。
这么算下来腾飞集团几年才涨%已经是非常良心了。
然而就这小小的%的涨幅却能给两位航天领域的权威级大佬率领的团队未来五年带来超过22亿人民币的纯收益。
没办法，实在是现如今腾飞集团的航空发动机和工业燃气轮机的出货量有点儿大，光去年一年便生产了658台各类燃气动力装置；未来五年更是会保持每年800台以上的出货量。
若是再算上返厂大修后补装的模块，整个产值还要翻上一番。
正因为如此，当两位航天领域的权威级大佬率领的团队拿到这27%的股份后是懵的，是惊的，是难以置信的，因为这意味着不出数年，他们这帮子人都能成为百万富翁，两位权威级大佬更是能登顶亿万富翁。
然后……然后两位航天领域的权威级大佬，就在庄建业目瞪口呆中将99%的收益捐给希望工程，用他们的话来说：“中国的未来还是要看下一代，我们的退休工资够用，用不到这么多钱，还是多帮助帮助中国的下一代，毕竟古往今来都有一个颠补不破的道理，那就是少年强，则国强！”