但是百亿元以上的项目，对此时的中海油来说，还是有些庞大了。
虽然不担心东山港建成之后吸引不来重型炼化项目的投资，但是这么大规模的项目拖延起来，拖上七八年也是常事。
如今，江南省将经济复苏的期望重点放在新亭，新亭越早形成规模经济，越能带着其他地区的经济增涨。不仅江南省的经济复苏增长希望重点寄托在东山港，作为省里分管东山港建设及产业发展的唐学谦，能否在江南站稳脚跟，也相当程度上依赖于东山港的快速发展。即使从个人政绩着想，张恪也是想帮唐学谦推动一些大型项目在新亭的尽快上马，当然更不希望东山港的炼化项目拖延上七八年，拖延上七八年菜都要凉了。
张恪倒是建议江南省充分的利用这些央企之间的矛盾促成一些事情，不仅要推动中海油在新亭建炼化基地，还可以更大胆一些，打破中央对石化上游产业整合的统一部署，让中海油来实施对金山石油的整合――虽然在中央的统一部署里，金山石油应该由中石化来接受，但是中石化对江南省如此怠慢，而且中石化在文舟市已经建有炼化基地，让中石化来接受金山石油，绝对会拖延江南炼化产业的发展，与中石化合作，根本上就不符合江南省地方的利益。
当然了，这么做会得罪中石化，但是中石化对江南省地方如此怠慢，江南省地方还要给他们好脸色看，那真是犯贱了――拉拢中海油才是眼下要做的事情。
张恪与唐学谦在书房里商议了许久，商议从哪些方面下手更容易些，真正要让中海油看到有整合金山石油的可能，他们自然会站出来冲锋陷阵。
东山岛建港正式启动都没有半年的时间，一期工程建成都要在两年之后，但是新亭港口经济崛起，成为江南省经济全局中的一极，是势在必行的。
东山港口工业区规划红线之内除了有四百平方公里的滩涂外，新亭还额外划进去近百平方公里的工业用土地。滩涂填海造地的工程成本极高，但是直接划进去的土地拆迁、平整的成本却是极低，东山港只需要以深水海港资源与国家给港口工业区的优惠政策来吸引投资，不用学其他地区压低工业地价来吸引投资，只要所有的土地转让价格做到与填海造地的成本打平，新亭在工业土地转让上就获得上百亿的收益，就可以最大程度上补偿港口工业区内的基础设施投入、缓解省市地方财政压力，对省市以港口工业政府来说，关键还是要引进一些核心高品质的产业项目。
江南省眼下的优势就是省委班子在发展经济上的意见高度一致，分工权责也极为明确，徐学平有着破釜沉舟的决心，在省里不玩制衡那一套，谁该下、谁该上、谁该去坐牢，都不含糊，顶住最大的压力，省政府的经济工作压力就减轻了许多，决策的速度之快，也是其他地方所罕见的。
张恪陪唐婧在金山游玩了三天，将唐婧送上飞往香港的飞机之后，就陪唐学谦前往新亭，参加中海油与东山港工业区关于投资建东海石油生产支持基地及仓储基地的谈判活动。
中海油此时还只是将生产支持基地及仓储基地的规划做出来，离真正的决策投资建造还要一段路要走，唐学谦到新亭就是希望能先促成这件事。
这个项目在国内看来十分的平常，总投资额也才十多亿，相比较东山港两百亿的基建投资，比起千万吨级的钢铁产业基地项目，一点都不醒目，甚至还远远比不上洋浦造船产业基地的投资，国内媒体也刻意淡化了对这件事的报道，但是rb国内媒体却大肆炒作，试图通过各种渠道对中国施加压力阻止中海油上这个项目。
中海油计划在东山港建造生产支持基地主要是为大规模开采东海分界海区油气资源服务。
中国从七四年起就在东海进行石油、天然气勘测，发现多个油田，九五年，宏星公司在东海分界海区试钻探成功出油，由于中国海洋石油、天然气资源由中海油专营，该地区的海上油井建设任务转由中海油负责，这也将是中国在东海海域投资建造最大的海上油田。
分界油气田距离日方单方面划定的两国东海分界线仅十公里，日方认为整个油气田有相当大的一部分在rb海域内，而中海油的开采点却又是整个油气田的盆底（凹陷地带）位置，一旦中海油在这里开采油气，日方担心他们境内的油气资源会通过矿脉流向分界线之外。另一方面，日方对东海油气资源的勘测工作还刚刚开始，无法跟中国在这一区域抢夺海底油气资源，只能希望搅局、施加压力来打乱中国的东海油气开采部署。
虽然说分界油气田开发是在与日方完全无争议的中国近海大陆架进行，但是中央部委有些官员还是考虑到与日方的外交关系，态度暧昧不明，时而支持中海油上此项目，时而又犹豫不决。
作为分界海区油气资源的直接输入地，东海、江南两省地方当然是希望中央的态度能强硬一些，尽快的推动整个项目上马，并且在东海近海油气资源开采要优先发展该油气田。
张恪陪同唐学谦到新亭后，叶建斌也从北京赶到新亭，不过他从北京带回来的消息却不能让人愉快。