一机厂一直都在走一条发展的道路，除了在军用领域里面，不断地把他们的装备推销出去之外，在民用领域里，他们也没有放弃，还在孜孜不倦地研制着先进的民用武器。
比如说，现在的重型卡车，他们不满足于现状，还在不断地发展着。
毕竟，不管如何发展，军用产品的数量，都是无法和民用产品相比的，民用的数量庞大，市场前景广阔，所以，一机厂正在为打开民用市场做不懈的努力。
靠国外是不行的，国外不可能把先进的技术拿给东方大国，哪怕就是在重卡行业也是如此，当初一机厂只能接受ng80重卡，就是因为这种重卡是当时八十年代的技术，奔驰公司已经有了更加先进的重卡。
而且，一直到现在，九十年代都要过去了，如果一机厂只是抱着过去的技术睡大觉的话，迟早都是要被淘汰的。
就像是老解放一样，在国内生产了几十年，没有半点的改进，那是绝对不行的。
“你们想要研制新的汽车发动机？是把坦克发动机上的技术移植过来吗？”听到了王二柱的介绍，黄老兴致十足地向着王二柱问道。
王二柱点点头：“是的，我们在坦克发动机上投入了大量的资金，搞出来了很多的新技术，这些技术，是能够用在汽车发动机上的，但是，不仅仅如此，我们还注意到，西方已经开始对尾气排放越来越重视了。”
在很长的时间里，那高高的烟囱里面冒出来的黑色的浓烟，那汽车排气管里面冒出来的蓝色的尾气，会被人认为是工业时代的标志，甚至，会有人喜欢去闻汽车的尾气，但是，随着时代的发展，人们会逐渐地认识到，这些都是污染，所有人都生活在同一片的蓝天下，工业时代带来的污染，也是相当严重的。
在国内，估计还没有人重视，而且，在军队人员的眼睛里，就更是没有什么污染的说法了，他们根本就不会在乎所谓的空气污染，笑话，军队是为了打仗而存在的，打仗是要杀人的，人都杀了，还在乎什么狗屁的环境问题，这就和吸烟有害健康，所以军人不能吸烟一样，在战场上，随时都可能会死掉，吸烟解闷有什么不行的。
但是，民用市场，必须要重视起来，毕竟，民用的体量太大了，看看欧洲，几乎每个人都有汽车，可想而知，数量多么庞大，汽车尾气的污染会多么的严重。
所以，欧洲在九十年代已经开始了对尾气的关注，在1992年起他们开始实施欧1排放标准，去年开始实施欧2排放标准，到了两千年的时候，还会实施欧3标准，排放的污染物会越来少，汽车的尾气也会越来越干净。
作为民用汽车的生产厂，一机厂的汽车分厂很是关注欧洲的动向，毕竟在他们的厂子里，就有不少的欧洲人在工作的，所以，他们是和世界接轨的。
王二柱也已经意识到了这个问题。
“我们必须要从技术上解决排放问题，现在，在西方，排放不断地升级，我们国内虽然还没有开始，但是已经在酝酿了，一旦排放上不过关，可能就会造成车厂生产的汽车不合格，从而无法销售的尴尬局面，从一号标准，到二号标准，还是比较容易解决的，就是从自然吸气变到涡轮增压的问题，通过增压器让发动机鼓入更多的空气，从而燃烧的更加完善。但是，到了三号标准的时候，就会面临一个大难关，到时候，会有不少的工厂无法达到要求，所以，我们必须要解决这个问题。”王二柱说道。
对着一群军人侃侃而谈尾气排放问题，王二柱并不是对牛弹琴，而且，这个角度，军人们都没有涉猎过，所以现在，听起来也是津津有味的。
“那么，你能给我们说说吗？”黄老问道。
“简单来说，就是要让燃烧越来越充分。”王二柱说道：“要提高燃油的压力，要精确控制燃料喷射的时间，现在，欧洲已经有了技术路线，想要实现他们的三号排放标准，就得使用高压共轨技术。”
说起这些来，王二柱那是滔滔不绝。
“现在，我们使用的是机械泵，一个气缸，就对应着一个机械泵，按照机械原理运作，而高压共轨技术，并不是这样的，它只有一根高压油管，叫做共轨管，所有的高压柴油都在里面，而且，压力很高。”王二柱解释起来：“等到某一个气缸需要的时候，就会有专门的电磁阀打开，让燃油喷射进入燃烧做功，这样，通过专门的电脑来精确控制燃料喷射的时间，喷射的数量，从而达到完全燃烧的目的，到了这个时期，车辆就会电子化了。”
王二柱的话，引起了所有人的好奇，以后的车辆，会电子化？
“每一台发动机，都会有一台专门的电脑，用来监测各种数据，除了有这个控制喷油泵的电磁阀之外，进气道需要监测，发动机温度需要监测，各种数据，都会由电脑来控制。”王二柱说道：“这样做会大大地增加复杂性，但是，这样做的好处，也是显而易见的，燃烧更加充分，发动机动力更加强劲，更加省油。”
说完了这句话，王二柱看着众人，继续说道：“目前，我们的坦克柴油