升到一千五百转。”庄自成继续说道。
其实,这种级别的测试,是没有任何问题的,毕竟原版的发动机,就已经能够达到这种动力了,关键是如何输出更高的动力,在提高转速之后,情况也会跟着发生变化的,万一某个部件承受不住,发动机就会出故障,甚至可能会爆缸。
当年,国内第一次改进涡轮增压的坦克发动机的时候,就接连遇到问题,让设计人员头疼不已了,现在,他们的发动机能扛得住吗?
发动机的转速,还在继续增加,发动机的水温也在升高,前面的风扇,也开始转动起来了。