一天二十四小时，九州科技的管理层有许多人在会议和审阅文件的工作上就用去了二十二个小时的时间。
吃饭就是吃营养餐、营养膏，解决生理问题的同时也顺手把平板、笔记本、蛟龙手机放到面前干活，更有甚者直接带着sr1眼镜，蹲在马桶上，手指舞动，虚空作业。
那些刚进项目的新员工们看到自家老大这么卖力，都有些害怕，怕自己进到了魔鬼企业，九州科技有什么可怕的惩罚，不然这些管理层怎么一个个工作起来比自己这些普通打工人还要像「打工狗」。
新人看了看自己的实习期工资和转正工资，都高于行业水平。又回想着这些管理层的疯癫程度，心里对九州科技之所以能如此迅速发展的疑惑，也产生有些许的了解。
而就在新人们半懂半不懂的时候，老员工们已经准备好了打耐久赛的准备。
桃夭配额往上提一点，工位上的枕头换好一点，家里面的人际关系稍微打点下，再和老婆通个风，最近要加班，晚上可能不回家睡觉。
他们心里都明白一件事，那就是在九州科技绝对是按劳分配，自己只要足够努力，同时又有上进心，就绝对能够得到升职加薪。
不需要去申请，升职加薪和奖金都不会缺少，而那些晋升了的管理层也不敢摸鱼，无所事事，一旦每天工作量和业务处理量达不到真实水平，就会被ai记录，影响第二年的考核成绩。
所以九州科技虽然实行的是八小时工作制，但因为加薪和奖金给的到位，考核分算的真实，所以九州科技反而成了「加班魔鬼企业」。
有部分高校学子看到自家师兄师姐一进九州科技，就像是进了大逃杀游戏一般，每天都在疯狂上班，心里面直接就对九州科技打上了红叉，就业第一选择也不会是这家企业。
【鉴于大环境如此，
哪怕这家企业的工资和福利待遇都是业界顶尖，但想到这恐怖的工作量，他们还是选择退缩，奔赴其他公司。
这也是这些年大夏企业还能在不同行业招聘到优秀学子的原因之一。而有部分知道九州科技工作量大，但是毅然决然还要进入九州科技的学子，往往也会在九州科技迸发出更大的能量，拼命的学习工作，产生更大的价值。
一个去其他企业，一个去九州科技，短短一两年后的同学聚会上，都能看出两者精神面貌和钱包厚度的巨大差别。
前者安于现状，后者甚至比刚毕业时还要年轻有活力，在桃夭和医生定制作息、饮食、锻炼方案的配合下，有些原本还比较瘦弱的男生，一年时间就能有明显的肌肉，钱包厚度在加薪和奖金的作用下，也比同龄人厚许多。
七月四号的中午。
比亚蒂总公司本部办公大楼，总裁办公室内。
「石墨烯超级铜电机技术？握草？」
看到邮件内容，比亚蒂的王总当场发出惊呼。
并且这个惊呼还是此起彼伏……
「握草，石墨烯固态电池技术？握草！支撑人工智能的硅基芯片？热效率超过85%的燃料电池？……」
等到把区域特殊网络通信，双卫星系统定位技术和人类一阶段锻炼方案，这些技术名称看完后，王总的下巴都合不上来了。
他看着这个技术宣发会的邀请函，内心堪比大尹万爆炸后的样子。
自己搞了个百万豪车仰望，加持了易四方、最新混动系统，四轮独立驱动这些黑科技，结果还没潇洒过两年，就被九州科技给突突得渣都不剩了？
明明只有他老王可以用新能源车去背刺那些老车主，怎么今天就被九州科
技这个小年轻给背刺了？！
「不行，不行，今年的产能要控制下，九州科技要是真的把这些技术下放给我们这些友商，我们比亚蒂的王朝和海洋系列车在明年必须要有大改进，不然肯定跟不上技术下放带来的时代革新洪流。
踏马的。这来的也太快了，技术部门那群人不是说九州科技的固态电池还不成熟吗？怎么从sr1眼镜下放到大电池领域，仅仅就花了两三年啊？」
在电驱化、智能化、混动更加成熟的汽车领域，比亚蒂抛弃油车，依靠早年布局的新能源，获得弯道超车的最大红利；但是夏为、大米等企业纷纷宣布入局造车，这无疑给汽车行业带来了不小的冲击。
比亚蒂一直都在积极拥抱新技术，因为比亚蒂上到高层创始人，下到工程师团队都清楚的知道，在新能源车的领域，不管市场如何变化，牌桌上的玩家怎么增加，出牌的时候如何信誓旦旦，最终能在变革中把握机会的，还是拥有深厚技术储备和体系能力的实力玩家。
所以比亚蒂也是和九州科技合作最密切的车企，并且由于比亚蒂有自己的矿产和半导体产业，通过和九州科技的强强合作，把自己当初的车机系统和九州科技车机系统做了融合互补，所以现在比亚蒂就是一只手拿着自家的d混动技术，一只手拿着九州科技车机系统与芯片的双枪选手。
面对技术领域合