鉴于运河航运出现的问题，奥斯曼高层已经决定在第二次对神圣罗马帝国的战争之后，开凿第二条运河。
紧邻第一条运河，但比第一条运河更宽且更深，专门用于同行万吨以上的舰船，万吨以下的船只则走老运河。
易卜拉辛综合了当下局势，以及帝国的岁入情况，想到老朋友的建议，便欣然同意了这个计划。
朱慈烺建议他在合适的情况下，越早开凿第二条运河，就快收回建设成本，尽早实现盈利，因为以后人工费会越来越贵。
等到对神圣罗马帝国取胜之后，刚好可以用大量战俘来挖掘运河，这不是一举两得嘛！
现在运河的收益可是仅次于采油与挖矿，领先于纺织、贩运战马与人口。
随着东西方世界的人口越来越多，海运贸易额也必将越来越高。
届时运河的盈利状况，将完全取决于运河的同行能力。
最重要的是，不论西方世界还是东方世界，想走捷径的话，只有这一条路。
北冰洋航线就别惦记了，在两百年后的夏季都没法摸索出一条绝对安全的航线。
一切的前提是得在战场上取胜，不然这经济实惠型的计划还是扯犊子……
朱慈烺没法向南线增兵，好在易卜拉辛可以内部挖潜。
目标就是之前投靠自己，寻求庇护的鞑靼人，也就是清军。
在归降奥斯曼帝国之后，一大一小两个皇帝只能自降头衔，自称清王，其实就是部落酋长。
易卜拉辛也很大度，同意他们称王，可以不受干扰地自行管理各自的部落，对外宣称是两清部落。
当初东清王为胤禛，西清王为弘皙。
如今距离那场战争过去了近三十年，早已物是人非。
东清王的头衔已经被因真的儿子弘历继承，西清王倒还是弘皙，不过也上了岁数。
曾经雄踞东欧的清帝国拥有高达两千万人口，然而在明帝国的重击之下，帝国崩塌后，所辖人口便急剧缩水了。
经过多年的恢复，直至现在，清酋长国的人口也只有约七百万而已，仅为当年的三分之一左右。
若是加上周边的汉部落、哥萨克部落、罗刹部落，总人口倒是接近一千五百万。
然而这些曾经为大清帝国服务的奴才们，在抱了新主子的大腿之后，便再也不愿意回头了。
那些没能参加第一次讨伐神圣罗马帝国的部落，此番便纷纷请战，易卜拉辛也就顺水推舟了。
清部落出兵四十万，皆为骑兵。
汉部落出兵三十万，为步兵和炮兵。
哥萨克部落出兵十万，皆为骑兵。
罗刹部落出兵十万，皆为步兵。
四大部落武装合计出兵九十万，其中骑兵为五十万，长途奔袭能力可见一斑。
这也帮易卜拉辛解决了进攻神圣罗马帝国兵力不足的问题，而且还不需要花多少钱。
好处不能不给，不然就没法激励这些部落士兵了。
除神圣罗马帝国的皇室成员、将领、特殊人物或财物之外，譬如普通人的财物，皆可归缴获方所有，如何分配，可由各酋长自行决断。
也就是说，各部能在这次行动里赚到多少，完全取决于努力程度和个人运气。
清部落于哥萨克部落可以不参加围攻维也纳与布拉迪斯拉发的战斗，自行去敌国腹地劫掠即可。
汉部落与罗刹部落则需要跟随帝国禁卫军，对帝国重镇与都城实施打击，破城之后便可获得相应奖励。
四大部落的酋长们其实早就跃跃欲试了，因为他们的地盘上没多少矿，就指望种粮食还钱，那日子过得就很清苦了。
此前与神圣罗马帝国和波立不是没有发生过冲突，但规模都比较小，这种规模的战斗也就是勉强混个饱而已。
清军上下想吃得好，还能骑到大洋马，那就得对两个宿敌大打出手才行，如今总算是熬到这个节骨眼上了……
在出兵之前，弘皙与弘历还约定，不能在战争期间互相攻击，更不能起兵谋反。
现在已经不是弓马娴熟便可纵横天下的时代了，上有飞机、下有坦克。
像包铁板的楯车配合骑兵，也无法战胜对方的坦克机群。
既然如此，就完全没必要背叛苏丹陛下了。
为了表明忠心，胤禛与弘皙在归降之后，还在名字上加上了奥斯曼人的常用名。
于米特·胤禛！
苏克·弘皙！
这样听上去更加奥斯曼化，只是在饮食上，在羊不够多的情况下，还是要饲养一些家猪……
能跟着禁卫军去讨伐神圣罗马帝国，这让大清上下都欢欣不已，讨伐就意味着可以随便抢了。
尽管有一些注意事项，但只要不碰哈布斯堡王朝所在地奥地利，大清铁骑到了其他敌方还不是能够为所欲为？
在三月初，早已集结完毕的四十万清军便跟随禁卫军越过边境，