这种设定，固然是民众的意愿，方然其实也一点不难理解，所谓“奇迹”实并无必要。
譬如所谓“任意门”，就是这样一个典型案例。
任意门，从a点直接抵达b点，且不论物理上怎样的无法实现，一旦真的研究出来，必然极大改变人类社会的面貌。
但，若非应用在太空探索等领域，社会日常生活，委实并没有这样做的必要。
这一点，看似荒谬，在全民永生的文明时代，事实还真是如此，须知旧时代的人类，渴望缩短交通时间，一方面是加速物资的流动，另一方面主要还是因为人自身的寿命有限，光阴极其宝贵。
两百多年前，从尤洛浦、到北大陆，还要在海上耗费几星期。
待到后来，不仅船舶速度提升，更出现了飞机，尤洛浦与北大陆的物理距离没有任何变化，通勤时间却从几星期缩短到几小时。
时间极大缩短，这，当然是一种技术上的巨大进步。
但是，从宏观角度讲，这种缩短的意义又究竟是什么呢，还不是人生苦短，时间，何其宝贵，几星期浪费在海上太不值。
但是这种因素，在今天，不论从哪一方面来看，都已经不复存在。
通勤，从a点到达b点，对生命短暂的旧时代民众而言，是一种浪费时间的举动，但是对生命无限长的净土民众而言，
则是可以、且的确有趣的人生体验。
即便没有其他内容，交通，不论用两条腿走路，还是搭乘交通工具，这都是旧时代延续下来的，一种常见的生活场景，这种体验，在永生者眼里，完全不是什么枯燥、乏味的负担，即便没有其他消遣，也总可以在路上听音乐、看视频。
无须担心费用，也无须心疼时间，这时，所谓“任意门”之类的奇迹，
委实也只有一些娱乐价值。
这一点，早在若干年前，民众就逐渐意识到、因此而没有对“里世界”提出太多违背常理、违背客观规律的要求。
像任意门这种技术，如果在现实中，研发出来，自然是一种划时代的巨大突破，人类或许可以借此走出太阳系，逾越遥远距离的限制，更快、更大规模的奔向星辰大海，而无须长年累月深耕太阳系。
但这一点，需要钻研科学，而不是在“里世界”自娱自乐。
一边走，一边回忆起这些，方然的步伐不紧不慢，十分从容，不过，就这样离开居住的三层建筑，他还是没规划好日程。
没想好，甚至有点迷茫，这不是一种偶尔出现的情形，而是在“里世界”的常态。
几个月前，具体的讲，自从西历1546年接入“混沌”中枢，方然一直在配合系统进行意识迁移，现在逐渐有了成果，但在卸任阿达民之职后，未来，近乎无限的人生中，自己究竟要做些什么，
却还没有完全的想明白。
大方向，自然是有，盖亚净土的全体民众，也包括自己，现在都摆脱了一切痛苦，再也无须为生计而风雨奔忙，因而有时间真正实践海因里希的名言：
在共生主义的世界，劳动，将不再是谋生的手段，而是第一需要。
这句话，提出至今已有一百多年，在旧时代广为流传，但，也有很多人并不理解。
人的主观意识，归根结底，是客观环境的塑造，在资产主义横行的时代，一个人，极大概率并不属于顶层、有产者、统治阶层，因而不论自身条件如何，都需要在社会中竭尽全力，不择手段，才能谋得多寡不一之生活资料。
在这种情况下，除非天赋异禀、或者意志超卓，否则绝少有人会热爱工作。
一种事，哪怕本来兴致盎然，一旦成为工作，因应出资者的意志而进行，基本上就会从享受变为苦差，各行各业莫不如此。
这种情况，一方面是因为万事万物的过程本身，出于兴趣、爱好与实践，与出于任务、压力与空谈，进行起来的路径截然不同，另一方面则是社会分工围绕资产，继而，让大量从业者的个人兴趣与实际工作错配所致。
在这种情况下，工作，对一介普通民众而言，除提供收入外，几乎谈不上任何人生价值，
又怎会轻易认同“劳动是第一需要”。
时至今日，经历过天翻地覆的剧变，净土民众才有条件真正体会到，劳动，乃至其他一切创造活动，是人的一种终极追求。
生而为人，并无须做任何事，便可以体会到什么是“活着”。
但血肉之躯的存活，对人而言，只是一种意识得以延续的基础，倘若精神空虚、无所事事，即便存在再长久，也是行尸走肉。
在不久前的旧时代，联邦，的确有这样的人，他们，或者身在底层，毫无希望而沉浸于一天天的苟活，或者身居高位，意志颓废而放纵于无底线的奢靡，不论哪一种情况，都已很难再称其为人。
事出有因，不论身在底层、还是顶层，意识到此生无多、身后万事皆空，
这的确都会是一种沉