从“大而专”退化至“大而全”，重走旧路，不管动机如何，这一趋势对联邦物流体系的打击都是巨大的。
大而全的联邦企业，并不意味着一切自给自足，自行解决从矿石到电力、从螺丝钉到单晶硅的所有生产必须品，而是结合自身情况、和邻近经济实体的生产情况，尽量压缩上下游企业的物理距离，减少对全局的依赖性。
更进一步，少数实力雄厚的产业巨头，会更积极的向“大而全”方向努力。
譬如“国际商用机器”公司，夏洛特研发中心的牌子是“research_and_developnt_center”，好像就是一家传统的研究所，其实却是一处占地超大、后几期工程接连不断的庞大体系，其中不仅有研发机构、试验车间和生活配套设施，还有自己的材料加工、机械仪表、微电子、设备制造与装配部门。
甚至包括自己的水净化、太阳能发电、垃圾处理、再教育和医疗等设施，俨然就是一座五脏俱全的小城市。
依托夏洛特及周边区域的自然资源，产业配套，ib洛特研发中心的日常工作，很少受制于人，更不会受遥远地区的不利情况影响。
产业领域的变革，直接减少了长途运输的需求，让物流体系举步维艰。
这一切，忙于钻研fsci方然，只是在每天看新闻时才关注，现在也没空多想，但直接的后果却得承受。
那就是从夏洛特到ffri-it年会举办地：佛罗里达州的杰克逊维尔，现在已没有了直达列车，航空线倒还很多，大概联邦的失业大军还没觉醒，也没手段弄到“毒刺”导弹之类的真家伙，飞机的安全性暂时无虞，却让方然大摇其头。
要坐火车，从夏洛特到杰克逊维尔，得绕一个挺大的圈子、来回倒车才可以。
考虑到联邦客运铁路的诸多站点、线路都经过城市，在现如今的经济、社会形势下，这显然绝非良策。
既然如此，对ffri-it的通知函，方然的想法是婉言谢绝。
在回绝之前，按惯例，这种事情要知会项目负责人一声，赫伯特*西蒙却很不理解：
“一个挺好的机会，托马斯，你是出于什么考虑，而不打算参加呢？
就我所知，最近你都在忙于应付fsci借年会和同行们交流一下各自的观点，听听报告，这些看似落伍的活动其实很能激发灵感，这是我的肺腑之言。
而且，我想一想……杰克逊维尔嘛，好几年前我还去过一次，那里的海滩不比迈阿密差，还没有那么炽烈的阳光和热风；把年会地点选在这里，这些人还挺会享受，你可以带上女友一起前往，怎么样。”
“呃，那我、再考虑一下，看最近的时间是否宽裕。”
带ely参加年会，这种提议，对自己而言就是麻烦加上麻烦，但哪怕为摆姿态，要是真的去杰克逊维尔，报告总还是要打一下。
想到这儿，他索性就直言相告，在西蒙面前也没太多好顾虑：
“只不过，西蒙先生，您也知道现在外面的世界，并不太平，外出还真有点心里没底。”
“也许是这样，不过，搭乘飞机总还是很安全。
即便潜在的风险始终存在，可是，你我总不见得，永远也不迈出研发中心的大门一步：哪怕在夏洛特研发中心里，安全是很有保障，但若就此与外面的广阔世界绝缘，这，和坐牢，又有什么区别。”
的确没多大区别，方然暗想。
生而为人，直面今天的一切，这际遇本来就好像是在坐牢呢。
一边是负责人的建议，一边是对风险的厌恶，当夜，在熄灯后辗转反侧的思考，让方然终止了内心的纠结。
要不要参与年会，抛开自己对风险、麻烦的抵触心态，以托马斯*安生的身份，答案就十分明显，干嘛不去参与ffri-it的活动呢，难道，是因为心里有鬼、别有野心，才会回避这种大庭广众之下、不测风险极低的活动。
按照设定，顶着托马斯之名的自己，是一名循规蹈矩、人畜无害的软件工程师。
耗费巨大代价弄来的身份，既然要隐秘行踪，一言一行就要格外注意，否则……想到这儿，方然暗自叹了口气。
看来，杰克逊维尔这趟旅程，自己是必须得去了。
不仅得去，恐怕还得带上ely。
……
五月下旬的联邦东海岸，夏季刚刚来到，和煦的风从大洋吹来，扫过生机盎然的阿巴拉契亚山脉。
靠近大西洋，蜿蜒向南的66号公路上，一长溜车辆组成的队伍正在前行。
规模不小的车队，远远望去，几乎全都由驮载着集装箱的半挂牵引车组成，硕大的车头与货厢相比仍稍显单薄，里面没有司机，只有荷枪实弹的警卫，灰白色集装箱侧面，“ib的字迹十分显眼。
车队轰隆隆驶过，打头的，是两辆车轮宽阔、有棱有角的装甲载具，车体上架着20“大毒蛇”机关炮，炮塔两侧还加挂了导弹