第1711章 包圆(1 / 2)

小说:大时代之巅 作者:荒野悲歌

包圆

包圆

现代集团的业务涉及面太广了,除了民用,还有军用生产,比如战斗机,各种火炮榴弹炮,包括大名鼎鼎的K2黑豹坦克。

不过,周不器跟现代的合作局限于民用领域,而且……不管是电子还是互联网,都属于现代旗下的偏门业务。

这样合作起来就更容易了。

第二天就安排好了,周不器可以去现代位于首尔的手机厂去参观、调研。提前打过招呼,说是以前的手机厂规模很大,员工很多,现在不行了,只保留了一个“样板间”式的厂房。因为去年现代的手机主要业务已经搬到国内的粤东省去了。

下午,去工厂里调研。

上午,跟郑家更高级别的人会面。

相比于手机业务,郑家更看重互联网,并且野心很大,不甘心小打小闹了,上来就想搞一票大的!

要称霸韩国!

过去这几年,现代集团的诸多业务,越来越“大”,生意主要是一些大工程的项目,精细化的项目里,除了现代内存还保持有很高的出货量,其他基本都不太行了,都被抢走了。

这次跟周大老板的合作,就是现代翻身的机会。

为此,现代愿意付出很大的代价!

一共提出了三点建议。

第一,把Kakao和JTmall两家公司合并,要尽快地看见成效,打造成韩国第一大互联网巨头。

第二,对重组后的新公司,展开融资。

第三,现代会剥离部分资产,整合进合并后的新公司里,以最快的速度提升公司的实力。

周不器也没客气,觉得这完全就是胡来。

第一点,拒绝。

合并不是不可以,但不是现在。两家公司都处于创业期,正是努力奋进发展市场的时候。一旦合并了,就必然会面临重组后的权力争夺,陷入了内部矛盾里,就会危机重重。

第二点,可以同意一半。

融资是必然的,Kakao账面的资金只剩下了210万美元,接下来必然要启动一轮融资。而这个融资案里,肯定是以紫微星为主。

第三点,也可以同意一半。

现代旗下有物流业务,也有软件业务。

物流业务主要运输的是大型设备,汽车、钢材、电梯、棺材等等,主要面向的是企业端。不过,也有面向个人端的快递业务。

JTmall做的是电商,一个强大的物流体系必不可少。如果能把现代集团的物流业务旗下的快递业务整合进来,的确是一个很不错的选择。

周不器同意了。

软件业务主要做的是工程软件,这部分不可能剥离。不过还有一部分是商务软件,可以把这部分业务并到Kakao来。

周不器拒绝了。

表示快递小哥都差不多,招谁不找谁都没什么区别,都是跑腿的,不需要什么门槛。科技行业,还是让Kakao按照自身的需求标准去市场中招聘吧,就别乱塞人了。

上午关于互联网领域的会谈,不是太愉快。

下午周不器去调研过手机厂产线,围绕着手机业务的进一步合作,这就很愉快了。

现代集团的总裁和信息通讯事业部的总裁都在场。

其实主要就是两个方面。

爱斯达希望现代手机能帮忙改进自身的质量体系。包括完善的产线、产能,先进的SMT贴片工艺,自动检测能力,自动化生产线测试,可靠的故障分析技术,全员参与的质量改进流程等等。

现代手机则希望拿到Aster的部分“贴牌”,挂上“现代”的商标,在韩国销售。

周不器想给三星的大后方制造混乱,以减少国际市场中三星和爱斯达的竞争力。其实现代更想,周大老板提出“贴牌”的想法后,韩国人高兴得差点叫爹。

现代手机现在挺落后。

其实从去年开始,现代手机业务就开始大转型,把工厂搬到了中国,还在硅谷、新竹、东京、鹏城都建立了研究中心。

就是希望现代手机不要落伍,要跟上时代。

可是,效果很差。

今年上线的两款新手机,还是以前的那种多媒体手机思维,在市场销售中还是以低价的传统手机为主。

短时间内恐怕很难转变。

因为现代手机的要求极高,凑合着推出一款智能手机,不符合他们的理念。而且,就算强行转变,推出智能手机了,能比得过三星、LG吗?

有了爱斯达的帮助,就有机会解决这种困境。

以现代集团的尊严来说,他们当然不甘心只做贴牌。可以先跟爱斯达合作,尝试着做两三年的贴牌,等待现代手机业务的转型。

等两三年以后,现代手机对智能手机行业的模式清楚了,观念上也能跟上新时代了,再一点点地推出真正的自家的现代手机,取消和爱斯达的贴牌合作。

这样一来,现代手机就

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