破产，这些员工就会全部失业，还会导致日本的航空业陷入大萧条。
这时，早就退休很多年已经78岁高龄的稻盛和夫被请出山，执掌日航。
这才过去一年多，日航已经彻底摆脱了破产危机，开始扭亏为盈了。
甚至日本那边已经传出了消息，说是日航因为业绩很好，已经准备在明天启动IPO上市了。
看看日航的脱胎换骨，再看看德国汉莎航空要通过出售集团资产来回血求生，在企业的危机处理上可谓是高下立判。